自補修専用ハンドスプレーガン:F-ZERO TypeC
PRODUCT
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F-ZERO TypeC
特長
2024.03.31を持ちまして販売を終了しました。
新たに後継機種としてFINER-FROCEシリーズを発売開始しております。
今後ともご愛好の程、宜しくお願い致します。
水性対応
- ●接液部はステンレス仕様。他社に先駆け塗料ノズルおよびニップル内面を鏡面研磨しました。
- ●滑りがよく洗浄性が向上し、塗料の洗い残しを防ぎます。
低抵抗構造
- ●初期漏れ限度は50万回。増し締めにより100万回の高耐久性を実現。
- ●スリーブ+ソフトパッキンにより増し締めでニードルの摺動に影響を与えない低抵抗構造です。
引金荷重軽減
- ●ドアパネル1枚で全工程100回を超える引金操作。
- ●スプレーマンの負担にならない滑らかでストレスの無い動きが要求されます。
- ●低摩擦パッキンと通過抵抗の少ない回路構造、バルブ形状の最適化により、ストローク全域で急激な
- 圧力変動が無い引金操作が可能です。
スムーズな塗料調節ねじ
- ●微粒化やパターン幅に最も影響を及ぼし、塗り上がりを左右する重要な役割の塗料調節ねじ。
- ●ばねとねじの間にスリップパーツを介してスムーズな動きを実現。
- ● 回しやすく緩みにくい構造です。
繊細な流量特性
- ●なだらかに上昇する塗料噴出量。調整幅が広く急激な流量増加がなく微調整が可能です。
- ●自動車補修専用ガンに永く継承された明治独自の塗料調節ねじピッチ0.75mmを採用しています。
F-ZERO TypeC
カラークリアをムラなく均一に塗装
メッキ調・カラークリアからメタリック・パールベースまで対応、ソリッドベースにも使用可能。
空気キャップの形状・エア回路を一新
低圧・少空気量・低飛散・高微粒化を実現した吹きムラの少ない安定した塗装を実現。
樹脂製引金採用
フィット感がありガタつきの少ない樹脂製引金(POM)を使用。
従来の引金より高強度。
カラークリア対応高微粒化フラット
カラーベースとカラークリアの色相差、明度差が大きく補修塗装時のカラークリアをムラなく均一に塗装
することに重点をおいたスプレーガンで、パターンの重ね塗りやすさに特化しています。
F-ZERO-S TypeT
2022.05.10に販売が終了しました。
今後とも末永くご利用頂けますようお願い致します。
F-ZERO TypeB/T/R
2021.12.31に販売が終了しました。
今後とも末永くご利用頂けますようお願い致します。
使用用途
このようなところでお役立てください。 | |||
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自動車補修工場 | 自動車ライン | 高級塗装 | プロ仕様 |
仕様一覧
▽自動車補修用ハンドスプレーガン | ||||
形 式 | F-ZERO TypeC | |||
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塗料供給方式 | 重力式 | |||
塗料ノズル口径 | mm | 1.4 | ||
吹付空気圧力 | MPa | 0.15 | ||
吹付距離 | mm | 150 | ||
空気使用量 | L/min | 175 | ||
塗料噴出量 | mL/min | 140 | ||
最大有効パターン | mm | 220 | ||
パターン形状 | チューリップ | |||
所要圧縮機 | kW | 1.5以上 | ||
本体質量 | g | 290 | ||
空気入口径 | G1/4 | |||
塗料入口径 | G1/4 | |||
標準塗料容器 | 2GD、4GD、4GB-U、4GF-U、 4GPA-U、4G-TA、4GPA-U-V |
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カタログ | ![]() |
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・塗料粘度は自動車補修用ハイソリッド1Kベース塗料を使用し、明治V-1形粘度カップで15秒です。 |